但是如果你有一個(gè)大型網(wǎng)站，有許多的頁(yè)面或者文章，那么使用像GoogleAnalytics這樣的工具來獲取和審計(jì)每個(gè)頁(yè)面的URLs就顯得相當(dāng)有用了。

新東方的老師恰恰看上了我這一點(diǎn)(笑)。CEO在不確定的商業(yè)模式和不斷變革的商業(yè)模式中，始終能給團(tuán)隊(duì)信心，這點(diǎn)很重要。

不要說商業(yè)模式很小，我就不做了。你的能力和整個(gè)世界的大勢(shì)是否匹配，決定這個(gè)事情是做大還是要做小。面對(duì)這樣的情況，你的創(chuàng)新和顛覆能力非常重要。

兩年前，我也對(duì)新東方做了改變，改革了片面追求收入的考核體系，而是回到教育效果，回到老師素質(zhì)提升上。富人思維就是遇到什么東西都看成是機(jī)遇。

“如果讓我一切從頭開始，我會(huì)做得比現(xiàn)在還要好太多，因?yàn)槲矣羞^太多教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。

在你們尋找資金的時(shí)候，把洪泰作為你們的首選。用戶只需要在這個(gè)這個(gè)片區(qū)內(nèi)的ETCP停車場(chǎng)還車即可。

因此，為了獲取更好的用戶體驗(yàn)，友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。運(yùn)營(yíng)費(fèi)用里面包含停車費(fèi)、充電費(fèi)和運(yùn)營(yíng)人員費(fèi)用。

此外，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的燃油車抵押、拆件散賣的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風(fēng)險(xiǎn)較高(友友租車就發(fā)生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。而對(duì)用戶來說，僅需要支付0.2元/分鐘的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用與2元/公里的里程費(fèi)用之和的租車費(fèi)用即可使用友友用車的貼心服務(wù)。